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正壓濃相氣力輸送

發(fā)布日期:2018-07-23 14:31:55 訪問次數(shù):2110

       壓送式濃相氣力輸送常用于低速遠(yuǎn)距離大輸送能力的物料運送,可以在輸送過程中實現(xiàn)單點對單點,單點對多點的長距離的輸送,同樣可以在輸送過程中完成干燥、破碎、篩分、混合等工藝處理。
       濃相氣力輸送系統(tǒng)設(shè)備包括:空氣系統(tǒng)(空壓機+冷干機+過濾器+儲氣罐等)、輸送倉泵系統(tǒng)、管道系統(tǒng)、除塵系統(tǒng)及控制連鎖系統(tǒng)設(shè)備。



輸送特點
1、系統(tǒng)配置簡潔可靠
系統(tǒng)配置簡潔,根據(jù)不同物料的參數(shù)及輸送量來確定不同的倉泵發(fā)送器,系統(tǒng)內(nèi)轉(zhuǎn)動部件少,只有進(jìn)料閥和出料閥為轉(zhuǎn)動部件,無其他輔助設(shè)備;運行方式靈   活多變,可連續(xù)運行,也可定期運行。
2、系統(tǒng)輸送料氣比高
系統(tǒng)采用高密度的高壓栓流式輸送,消耗較少的壓縮空氣可以輸送較多的物料,輸送料氣比可達(dá)60-70。以100m距離的粉煤灰輸送為例,輸送灰氣比可達(dá)70kg/kg,其空氣消耗量僅為其他形式的氣力輸送系統(tǒng)的1/2~2/3。
3、輸送能耗低
由于輸送等量物料需要的壓縮空氣量較小,且輸送壓力較低,因此輸送能耗遠(yuǎn)低于其他形式的氣力輸送系統(tǒng)。噸輸送量每百米能耗為1.5KW,是其他形式氣力輸送系統(tǒng)的65%左右。
4、系統(tǒng)輸送流速低
系統(tǒng)輸送速度低,出口初速度為5m/s,末速度為15m/s(視距離而定)。
5、管道磨損小
由于采用低的輸送速度,而氣力輸送的管道磨損與輸送流速成立方比例,降低管道流速必然大大降低管道磨損,增長了使用壽命,降低了運行費用。
6、運行維護(hù)費用低
由于系統(tǒng)配置簡潔,設(shè)備少,要求的電除塵器灰斗出口法蘭安裝高度也較低,而且由于設(shè)備可靠,檢修維護(hù)量少,系統(tǒng)能耗低,所以只需較低的費用就可保證系統(tǒng)可靠運行。
7、進(jìn)料閥采用國際先進(jìn)的氣動圓頂閥
閥門結(jié)構(gòu)可靠,壽命長,檢修維護(hù)簡便,采用氣封式結(jié)構(gòu),閥門啟閉時閥芯與可充氣密封圈之間無接觸,可確保使用壽命可達(dá)50萬次。
8、出料閥采用獨特的合金旋轉(zhuǎn)閥(陶瓷閥)
閥門結(jié)構(gòu)可靠,加工精度高,專為栓流式氣力輸送系統(tǒng)研制。閥芯與管道平滑過渡,無曲率變化,適合于濃相栓流式輸送,采用耐磨閥芯,確保使用壽命大到50萬次。
9、閥門氣動執(zhí)行器性能可靠,壽命長,推力大
氣動執(zhí)行器采用全封閉回轉(zhuǎn)推桿式,采用直缸驅(qū)動,封閉腔內(nèi)軌跡轉(zhuǎn)換,回轉(zhuǎn)輸出,即使用于惡劣工況,也不會由于執(zhí)行器密封件的磨損而導(dǎo)致內(nèi)泄漏。
10、系統(tǒng)控制水平高
系統(tǒng)控制采用先進(jìn)的可編程控制器(PLC),有自動控制、遠(yuǎn)方操作和就地手動控制三種控制方式,正常情況下采用自動控制方式??刂葡到y(tǒng)可實現(xiàn)運行數(shù)據(jù)和故障信號的采集自動化,對運行數(shù)據(jù)自動分析和故障判斷,并對系統(tǒng)中的故障實現(xiàn)分類報警。



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